EVS9332-EI
Variateurs Lenze 9300

Un variateur pensé pour le contrôle moteur exigeant

Le variateur Lenze EVS9332-EI équipe la gamme 9300, positionnée sur les applications de puissance moyenne à élevée. Ce variateur Lenze EVS9332-EI pilote aussi bien des moteurs asynchrones que des moteurs synchrones à aimants permanents, grâce à trois modes de contrôle disponibles : sensorless vector control, servo control asynchrone et servo control synchrone. Cette polyvalence permet d’adapter un seul variateur à plusieurs types de moteurs compatibles selon les besoins de la ligne de production. La puissance nominale atteint 75 kW, pour un courant de sortie continu de 90 A et un courant transitoire de 135 A. La capacité de surcharge de 150% autorise des pics de charge ponctuels sans déclenchement, un point décisif pour les applications à démarrage difficile ou à couple variable.

Fréquence, sortie et pilotage précis

La fréquence de sortie s’étend de 0 à 480 Hz, avec une fréquence de découpage de 16 kHz qui limite les pertes et les nuisances acoustiques du moteur piloté. Ce variateur vitesse Lenze intègre 5 entrées TOR, 4 sorties TOR, 2 entrées analogiques et 2 sorties analogiques, ce qui couvre la majorité des schémas de câblage rencontrés en armoire électrique. Le couplage bus DC facilite la mise en réseau de plusieurs variateurs sur une même liaison, une configuration fréquente dans les lignes multi-axes de la série Lenze Vector. Les variateurs Lenze Vector de cette série partagent une architecture commune qui simplifie la gestion des pièces de rechange et l’harmonisation des paramétrages sur un même parc de variateurs. La communication s’appuie sur un choix large de protocoles : RS232, RS485, INTERBUS, PROFIBUS-DP et system bus CAN. Cette diversité facilite l’intégration dans une architecture de supervision existante, quel que soit le bus de terrain déjà déployé sur le site.

Diagnostic, sécurité et mise en service

Le variateur EVS9332-EI dispose de fonctions de diagnostic électronique qui facilitent la détection des défauts et réduisent les temps d’arrêt en maintenance. Ce diagnostic électronique s’appuie sur un affichage clair des codes rencontrés, ce qui simplifie l’interprétation par les équipes de maintenance. L’affichage des paramètres et des codes de défaut accompagne les opérations de mise service, notamment lors du réglage initial des moteurs ou de la sauvegarde parametres avant remplacement d’un équipement défaillant. Cette étape de mise service conditionne la fiabilité du fonctionnement ultérieur du variateur. La sécurité électrique est renforcée par les certifications CE et UL (cULus), un prérequis pour l’intégration dans des installations conformes aux normes de sécurité en vigueur en France comme à l’international. La classe de filtre CEM C2 nécessite un filtre secteur externe, le filtre CEM n’étant pas intégré d’origine : ce point est à anticiper lors du chiffrage de l’installation complète. Côté environnement, le variateur fonctionne entre 0°C et 50°C, avec un indice de protection IP20 adapté à une installation en armoire fermée.

Intégration mécanique et tarif

Le format panel mount et le refroidissement par ventilation forcée conditionnent l’implantation en armoire : prévoyez un espace de dissipation thermique suffisant autour du boîtier, qui mesure 35 cm de profondeur, 25 cm de hauteur et 13,5 cm de largeur pour un poids de 7,5 kg. Ces dimensions doivent être vérifiées avant commande pour garantir la compatibilité avec l’armoire existante. Ce variateur Lenze s’intègre dans les architectures nécessitant une alimentation triphasée, avec une tension d’entrée comprise entre 320 V et 528 V, sans tolérance sur les bornes. Pour connaître le tarif de ce variateur EVS9332-EI, neuf, boîte ouverte ou reconditionné, contactez notre équipe technique : le tarif varie selon l’état du matériel et la disponibilité en stock. Demandez un devis détaillé pour comparer le tarif selon les différentes options de configuration disponibles. Les variateurs Lenze de la gamme 9300 restent une référence pour les intégrateurs recherchant un contrôle moteur robuste, combinant sécurité, diagnostic avancé et large compatibilité de communication industrielle.