
EVS9322-ER
Variateurs Lenze 9300
Variateur Lenze EVS9322-ER de la série 9300, dédié au pilotage de moteurs synchrones et asynchrones en contrôle vectoriel ou servo. Trouve sa place dans les architectures d’automatisation industrielle exigeant un couplage bus DC et une intégration multi-protocole.
Description
Un variateur de la série 9300 pensé pour le contrôle moteur exigeant
Le variateur Lenze EVS9322-ER appartient à la gamme Lenze series 9300, une famille reconnue pour sa polyvalence en environnement industriel. Ce servo variateur prend en charge trois modes de contrôle moteur : V/f linéaire ou quadratique, vectoriel, et servo avec retour résolveur. Cette diversité permet au variateur series Lenze de piloter aussi bien des moteurs asynchrones classiques que des servomoteurs synchrones, ce qui en fait un choix pertinent pour un variateur moteur brushless dans les applications nécessitant précision et dynamique, un variateur moteur brushless de ce type étant particulièrement recherché pour les axes rapides, et cette même exigence se retrouve chez d’autres modèles de la série servo EVS, notamment les références EVS ETV Lenze de puissance équivalente. La technologie embarquée dans ce Lenze series servo repose sur une électronique de contrôle capable de gérer ces trois modes sans carte additionnelle, cette même technologie assurant la cohérence de fonctionnement entre les différentes puissances de la gamme, cette technologie étant partagée par l’ensemble des références EVS et ETV Lenze series. Cette même série Lenze series servo se décline également en versions de puissance supérieure, toujours selon la même technologie de contrôle. La puissance nominale de 0,75 kW (1 hp) associée à un courant de sortie continu de 2,5 A et une capacité de surcharge de 150 % positionnent cet EVS Lenze series sur des applications de puissance modérée mais exigeantes en réactivité, avec une fréquence de découpage montant jusqu’à 16 kHz.
Architecture électrique et couplage bus DC
L’EVS9322-ER fonctionne sous une tension d’entrée comprise entre 320 et 528 V, pour une tension nominale de 400/480 V. Le couplage bus DC intégré permet de mutualiser l’énergie entre plusieurs variateurs sur une même installation, une fonction particulièrement utile dans les architectures multi-axes où la récupération d’énergie au freinage optimise le bilan énergétique global. Le module intègre un transistor/chopper de freinage, mais nécessite une résistance de freinage externe pour dissiper l’énergie en cas de décélération rapide. Ce servo EVS ETV Lenze series s’inscrit ainsi dans une logique de cohérence avec les autres références de la gamme, notamment les variantes ETV Lenze series destinées à des puissances ou des configurations différentes, ce servo variateur series EVS partageant la même base technologique que ces variantes ETV Lenze series. La classe de filtrage CEM C2 (avec filtre secteur A) et l’immunité C3 garantissent une compatibilité électromagnétique adaptée aux environnements industriels denses en perturbations, aussi bien pour les références EVS que pour les références ETV de la gamme, cette compatibilité facilitant le déploiement conjoint de références EVS ETV Lenze sur un même site.
Communication et intégration dans les automatismes existants
Le variateur EVS9322-ER s’intègre dans des architectures automatisées variées grâce à un large choix de protocoles de communication : CANopen, PROFIBUS-DP, INTERBUS, DeviceNet, EtherCAT via module additionnel, et bus système CAN. Cette ouverture facilite le dialogue avec des automates programmables de toutes marques, y compris les gammes S7 Siemens, les automates SIMATIC S7 et les automates Télémécanique TSX, largement présentes dans les installations industrielles européennes. Un technicien pilotant une cellule automatisée autour d’un automate S7, d’une carte de communication Siemens ou d’un automate TSX Télémécanique pourra intégrer ce variateur Lenze sans rupture de protocole, à condition de vérifier la compatibilité de la carte réseau utilisée, que celle-ci dialogue avec un automate SIMATIC ou un système TSX Télémécanique. La mise en service s’effectue via le logiciel Global Drive Control (GDC), ou via un afficheur optionnel de type clavier XT EMZ9371BC pour un paramétrage local sans PC, cette procédure restant identique que l’installation utilise un automate S7 Siemens ou un automate Télémécanique TSX. Que l’architecture repose sur un S7 Siemens, un SIMATIC ou un TSX Télémécanique, la carte de communication du variateur reste le point de vigilance principal lors de l’intégration.
Entrées, sorties et sécurité fonctionnelle
Le format panel mount de l’EVS9322-ER, avec refroidissement par ventilateur, facilite son intégration en armoire électrique. Il dispose de 5 entrées TOR, 4 sorties TOR, 2 entrées analogiques et 2 sorties analogiques, offrant une souplesse de câblage suffisante pour la majorité des applications de variation de vitesse en environnement industriel. Sur le plan sécurité, ce variateur series Lenze intègre la fonction Safe Torque Off (STO), certifiée selon ISO 13849-1 en catégorie de contrôle 3, ainsi qu’une protection contre le démarrage intempestif. Ces fonctions permettent de répondre aux exigences de sécurité machine sans recourir systématiquement à un contacteur de sécurité externe, simplifiant le câblage tout en garantissant la conformité réglementaire. L’indice de protection IP20 impose toutefois une installation en armoire fermée, à l’abri de la poussière et des projections.
Reconditionnement, disponibilité et comparaison avec l’offre Schneider
Ce variateur Lenze EVS9322-ER, comme l’ensemble des matériels reconditionnés en France matériels de notre catalogue, est proposé reconditionné en France, testé et contrôlé avant expédition, avec un tarif stock evs avantageux par rapport au neuf ; ce tarif stock EVS s’applique à l’ensemble des références reconditionnés en France matériels disponibles immédiatement, ce tarif stock evs restant compétitif face aux solutions neuves Schneider, un argument supplémentaire pour les acheteurs recherchant un tarif stock evs sur des références EVS Lenze series précises. Pour les responsables achats techniques comparant les solutions du marché, il convient de noter que Schneider propose également des gammes Schneider Altivar couvrant des besoins similaires de variation de vitesse, notamment sur des applications de pompage ou de convoyage, ces gammes Schneider Altivar étant elles aussi largement déployées sur le marché européen, au même titre que les solutions Schneider destinées aux automates TSX Télémécanique. Ces gammes Schneider Altivar restent d’ailleurs une référence de comparaison pour tout acheteur évaluant un servo variateur series Lenze. La série Lenze 9300, avec ses références series servo EVS, se distingue par son intégration native du contrôle servo avec retour résolveur, un atout pour les applications nécessitant un positionnement précis, quand certains variateurs Schneider Altivar ciblent davantage les applications de variation simple sans boucle de retour dédiée. Le choix entre un ETV Lenze series et un Altivar Schneider dépendra donc du niveau de précision requis par l’application, de la technologie de communication déjà déployée sur le site, qu’il s’agisse d’un automate TSX Télémécanique ou d’un système SIMATIC Siemens. Ce produit Lenze EVS9322-ER, disponible en stock, convient aux projets de maintenance ou de remplacement à l’identique sur des installations déjà équipées de la série 9300, qu’il s’agisse de références EVS ou de références ETV.
Fiche technique
Exporter en PDFCaractéristiques techniques
Environnement
| Température de fonctionnement max (°C) | 55 °C |
|---|---|
| Température de fonctionnement min (°C) | 0 °C |
| Indice de protection IP | 20 |
Communication
| Protocoles de communication |
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Mécanique
| Format | Montage en façade |
|---|---|
| Mode de refroidissement | Ventilation forcée |
Contrôle
| Modes de contrôle |
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Électrique
| Nombre d'entrées TOR | 5 |
|---|---|
| Nombre de sorties TOR | 4 |
| Tension d'entrée max (V) | 528 |
| Tension d'entrée min (V) | 320 |
| Puissance nominale (kW) | 0,75 kW |
| Nombre d'entrées analogiques | 2 |
| Nombre de sorties analogiques | 2 |
| Classe de filtre CEM | C2 (with mains filter A); C3 interference immunity |
| Filtre CEM intégré | Non |
| Tolérance tension d'entrée (%) | -0% ... +0% (range 320...528 V); rated 400/480 V % |
| Courant de sortie continu (A) | 2,5 A |
| Courant de sortie transitoire (A) | 3,75 A |
| Fréquence de sortie max (Hz) | 300 Hz |
| Fréquence de sortie min (Hz) | -300 Hz |
| Capacité de surcharge (%) | 150 % |
| Puissance nominale (ch) | 1 hp |
| Fréquence de découpage (kHz) | 16 kHz |
Usages
| Types de moteurs supportés |
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Informations produit
Logistique
| Profondeur (mm) | 250 mm |
|---|---|
| Hauteur (mm) | 384 mm |
| Largeur (mm) | 78 mm |
Conformité & Sécurité
Certifications
| Type d'afficheur | Optional keypad (XT EMZ9371BC); commissioning via Global Drive Control (GDC) PC software |
|---|---|
| Résistance de freinage intégrée | Integrated brake transistor/chopper (external brake resistor required) |
| Couplage bus DC | Oui |
CE
- cULus (UL)
Securite
| Fonctions de sécurité |
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|---|
Fonctions de sécurité
| Certification de sécurité | ISO 13849-1 (former EN 954-1) control category 3 |
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Questions fréquentessur Variateurs Lenze 9300 EVS9322-ER
Le variateur EVS9322-ER nécessite-t-il une résistance de freinage externe ?
Oui. Le module intègre un transistor/chopper de freinage, mais la résistance de freinage doit être ajoutée en externe pour dissiper l'énergie lors des phases de décélération.
Quels protocoles de communication sont pris en charge par ce variateur Lenze ?
Le variateur prend en charge CANopen, PROFIBUS-DP, INTERBUS, DeviceNet, le bus système CAN, ainsi qu'EtherCAT via un module additionnel, ce qui facilite l'intégration avec des automates comme les gammes S7 Siemens.
Ce variateur peut-il piloter un servomoteur synchrone ?
Oui, l'EVS9322-ER prend en charge le contrôle servo avec retour résolveur, adapté aux moteurs synchrones, ainsi que le contrôle vectoriel pour les moteurs asynchrones classiques.
Contenu vérifié
par le Comité technique Seujet
Les références, les caractéristiques techniques et les compatibilités de cette fiche sont contrôlées par nos ingénieurs automaticiens et nos spécialistes produit, avant publication et lors de chaque revue périodique.
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