




EVS9330-EP
Variateurs Lenze 9300
Variateur de fréquence Lenze EVS9330-EP de la série 9300, 45 kW, dédié au contrôle de moteurs asynchrones et synchrones en environnement industriel triphasé.
Description
Un variateur de puissance pour applications industrielles exigeantes
Le variateur Lenze EVS9330-EP appartient à la Lenze series 9300, une gamme reconnue pour le contrôle moteur en environnement industriel. Ce variateur fréquence Lenze délivre une puissance nominale de 45 kW (60 hp) avec un courant de sortie continu de 89 A et une capacité de surcharge de 150 %, soit un courant transitoire de 133,5 A. La fréquence de découpage atteint 8 kHz, tandis que la fréquence de sortie n’est limitée que par la fréquence de commutation elle-même. Ce niveau de performance positionne le variateur Lenze EVS9330-EP comme une solution robuste pour les applications nécessitant un contrôle moteur précis, que ce soit en régulation de vitesse, de couple ou de position. Ce variateur fréquence Lenze de la Lenze series 9300 s’adresse ainsi aux ingénieurs recherchant un équipement fiable, disponible en stock pour limiter les délais de mise en service. Ce variateur EVS de la gamme Lenze fait partie des références régulièrement demandées par les intégrateurs industriels, et sa présence en stock facilite la planification des projets.
Alimentation et compatibilité moteur
L’alimentation du variateur EVS Lenze s’effectue en triphasé, avec une tension d’entrée comprise entre 320 V et 528 V, sans tolérance additionnelle sur cette plage (45 à 65 Hz). Cette alimentation triphasée conditionne le dimensionnement de l’installation électrique en amont du variateur. Ce variateur EVS-ESV prend en charge trois familles de moteurs : les moteurs synchrones à aimants permanents (PM synchronous), les moteurs asynchrones standards et les moteurs asynchrones de la Lenze series servo. Cette polyvalence permet d’intégrer le variateur fréquence Lenze dans des architectures variées, du convoyage lourd à l’entraînement de machines-outils. Le couplage bus DC, disponible sur ce modèle EVS ESV, autorise également une mise en réseau énergétique entre plusieurs variateurs d’un même atelier, réduisant les pertes lors des phases de freinage et optimisant la gestion de l’alimentation globale de l’installation. Cette alimentation triphasée et la compatibilité avec la Lenze series servo font du variateur EVS Lenze un choix pertinent pour les applications de servo-entraînement exigeant une alimentation stable. Le Lenze evs 9330-EP, comme les autres membres de la Lenze series servo, nécessite une attention particulière au dimensionnement du bus DC lors de la conception de l’installation.
Communication et intégration dans l’architecture de contrôle
Le variateur EVS Lenze série 9300 s’intègre dans la plupart des architectures de contrôle industrielles grâce à son support natif de plusieurs protocoles : INTERBUS, PROFIBUS-DP, CANopen, DeviceNet et EtherCAT. Cette diversité de protocoles facilite le déploiement dans des installations mixtes, où coexistent parfois des automates Siemens SIMATIC, des solutions Allen Bradley ou des architectures Schneider Electric. Si le variateur Lenze EVS9330-EP ne remplace pas un contrôleur Modicon Premium ou un module Schneider, il s’insère aisément dans une chaîne de contrôle pilotée par ces équipements, en tant qu’organe d’exécution dédié au pilotage moteur. Les 5 entrées TOR, 4 sorties TOR, 2 entrées analogiques et 2 sorties analogiques permettent un dialogue direct avec la supervision, sans nécessiter systématiquement un bus de terrain complet pour les fonctions de base. Dans les architectures associant un automate Siemens SIMATIC, un contrôleur Allen Bradley ou un module Modicon Premium, le variateur Lenze EVS9330-EP reste piloté comme un simple exécutant du pilotage moteur, sans interférer avec la logique de contrôle Schneider Electric déjà en place. Cette compatibilité avec un automate Siemens SIMATIC, un contrôleur Allen Bradley ou un module Modicon Premium reste un argument fréquemment mis en avant lors de l’intégration du variateur EVS Lenze dans des ateliers multi-marques, qu’il s’agisse d’un automate Siemens SIMATIC ou d’un contrôleur Allen Bradley déjà installé.
Conception, refroidissement et environnement d’exploitation
Le format panel mount du variateur Lenze EVS9330-EP facilite son montage en armoire électrique, avec un refroidissement par ventilateur intégré adapté à la dissipation thermique liée à sa puissance nominale de 45 kW. L’indice de protection IP20 impose une installation en armoire fermée, à l’abri des projections et poussières. La plage de température de fonctionnement, de 0°C à 50°C, couvre la majorité des environnements industriels standards. Côté compatibilité électromagnétique, le variateur atteint la classe de filtre CEM C2 avec un filtre secteur externe de type A, et respecte la classe C3 en immunité selon la norme IEC/EN 61800-3. L’absence de filtre CEM intégré implique de prévoir cet équipement complémentaire lors du dimensionnement de l’installation, notamment pour sécuriser l’alimentation électrique en amont. Sur la question du freinage, aucune résistance n’est intégrée : un module de freinage externe EMB9351-E ou un hacheur de freinage doit être ajouté pour les applications à forte inertie ou à cycles de freinage fréquents. Cette configuration d’alimentation et de refroidissement doit être anticipée dès la conception de l’armoire électrique afin de garantir la fiabilité du variateur EVS Lenze sur la durée.
Disponibilité, contrôle qualité et achat
Ce variateur Lenze EVS9330-EP est proposé en stock dans plusieurs états : neuf, boîte ouverte ou reconditionné, selon les arrivages. Chaque unité reconditionnée fait l’objet d’un contrôle technique avant remise en stock, garantissant la conformité aux spécifications d’origine du fabricant. Les certifications CE et cULus accompagnent chaque référence disponible, un point de vérification important pour les responsables achats techniques soumis à des exigences de conformité strictes. Le choix entre neuf et reconditionné dépend généralement du budget alloué au projet et du délai de mise en service souhaité : le stock reconditionné permet souvent de réduire les délais d’approvisionnement par rapport à une commande neuve chez le fabricant. Pour les ingénieurs automaticiens en charge du dimensionnement, il reste utile de vérifier la compatibilité du contrôle moteur (vitesse, couple, position) avec l’application visée avant validation de la commande, notamment dans les projets combinant plusieurs marques comme Schneider ou Siemens SIMATIC dans une même armoire, ainsi que la disponibilité en stock du variateur Lenze EVS concerné. Quel que soit l’état choisi, le niveau de stock disponible et la traçabilité de l’alimentation électrique associée à chaque variateur EVS restent des critères déterminants pour sécuriser l’approvisionnement du projet. La gestion rigoureuse du stock, associée au contrôle qualité systématique, permet de proposer ce variateur EVS Lenze dans des délais compatibles avec les contraintes de production des sites industriels.
Fiche technique
Exporter en PDFCaractéristiques techniques
Environnement
| Température de fonctionnement max (°C) | 50 °C |
|---|---|
| Température de fonctionnement min (°C) | 0 °C |
| Indice de protection IP | 20 |
Communication
| Protocoles de communication |
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|---|
Mécanique
| Format | Montage en façade |
|---|---|
| Mode de refroidissement | Ventilation forcée |
Électrique
| Nombre de phases en entrée | 3 |
|---|---|
| Nombre d'entrées TOR | 5 |
| Nombre de sorties TOR | 4 |
| Tension d'entrée max (V) | 528 |
| Tension d'entrée min (V) | 320 |
| Puissance nominale (kW) | 45 kW |
| Nombre d'entrées analogiques | 2 |
| Nombre de sorties analogiques | 2 |
| Classe de filtre CEM | C2 (with mains filter A); C3 immunity per IEC/EN 61800-3 |
| Filtre CEM intégré | Non |
| Tolérance tension d'entrée (%) | -0% / +0% (320 V ... 528 V, 45...65 Hz) % |
| Courant de sortie continu (A) | 89 A |
| Courant de sortie transitoire (A) | 133,5 A |
| Fréquence de sortie max (Hz) | not limited (limited only by switching frequency) Hz |
| Fréquence de sortie min (Hz) | 0 Hz |
| Capacité de surcharge (%) | 150 % |
| Puissance nominale (ch) | 60 hp |
| Nombre de sorties relais | 0 |
| Fréquence de découpage (kHz) | 8 kHz |
Contrôle
| Modes de contrôle |
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|---|
Usages
| Types de moteurs supportés |
|
|---|
Informations produit
Logistique
| Profondeur (mm) | 615 mm |
|---|---|
| Hauteur (mm) | 580 mm |
| Largeur (mm) | 340 mm |
Conformité & Sécurité
Certifications
| Résistance de freinage intégrée | no (external brake module EMB9351-E / brake chopper) |
|---|---|
| Couplage bus DC | Oui |
CE
cULus
Questions fréquentessur Variateurs Lenze 9300 EVS9330-EP
Le variateur EVS9330-EP dispose-t-il d'une résistance de freinage intégrée ?
Non, ce variateur Lenze ne dispose pas de résistance de freinage intégrée. Un module de freinage externe EMB9351-E ou un hacheur de freinage doit être installé séparément pour les applications nécessitant un freinage dynamique.
Quels protocoles de communication sont pris en charge par ce variateur Lenze ?
L'EVS9330-EP prend en charge INTERBUS, PROFIBUS-DP, CANopen, DeviceNet et EtherCAT, ce qui facilite son intégration dans des architectures de contrôle existantes, y compris celles combinant des équipements Siemens SIMATIC ou Allen Bradley.
Quelle est la différence entre les versions neuve, boîte ouverte et reconditionnée en stock ?
La version neuve n'a jamais été utilisée et reste sous emballage d'origine. La boîte ouverte a été déballée sans mise en service. La version reconditionnée a été contrôlée techniquement après un usage antérieur, avec vérification de conformité aux spécifications d'origine.
Contenu vérifié
par le Comité technique Seujet
Les références, les caractéristiques techniques et les compatibilités de cette fiche sont contrôlées par nos ingénieurs automaticiens et nos spécialistes produit, avant publication et lors de chaque revue périodique.
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