
6SL3120-1TE21-8AA3
Variateurs Siemens Sinamics S120
Module moteur SINAMICS Siemens 9.7 kW pour bus DC 510-720V, destiné au pilotage de moteurs asynchrones et synchrones en configuration single motor module.
Description
Un module moteur pensé pour l’intégration en armoire
Le 6SL3120-1TE21-8AA3 fait partie de la gamme SINAMICS Siemens, une ligne de variateurs modulaires conçue pour s’intégrer dans des architectures de contrôle-commande exigeantes. Ce module moteur fonctionne en SINAMICS single motor module, alimenté par un bus DC commun compris entre 510V et 720V, avec une tolérance de -15/+20%. Contrairement à un variateur autonome raccordé directement en 400V triphasé, ce single motor module reçoit sa tension continue depuis un module d’alimentation partagé, une architecture typique des installations où plusieurs axes moteur coexistent sur la même ligne. Le format DIN rail et le refroidissement par ventilateur facilitent son intégration dans des armoires compactes, avec un poids de 5,1 kg pour des dimensions maîtrisées (27 x 38 x 5 cm). Ce module moteur Siemens s’inscrit ainsi dans une logique de mutualisation de puissance entre plusieurs variateurs.
Contrôle moteur et plage de puissance
Le module Siemens pilote les moteurs asynchrones, synchrones, à aimants permanents et linéaires grâce à ses trois modes de contrôle : Servo, Vector et V/f. Cette polyvalence permet un contrôle précis vitesse couple, adapté aussi bien aux applications de positionnement fin qu’aux entraînements de puissance, deux applications où le contrôle précis vitesse couple reste déterminant. La puissance nominale atteint 9,7 kW (10 hp), avec un courant de sortie continu de 18A et une capacité de surcharge de 200% pendant les phases transitoires, jusqu’à 36A, pour une alimentation en 400V typique des lignes triphasées industrielles. La fréquence de sortie s’étend de 0 à 650 Hz, ce qui couvre les besoins d’un moteur brushless comme ceux d’un moteur asynchrone classique, deux familles de moteur brushless et asynchrone que ce variateur moteur sait piloter. Ce variateur moteur trouve sa place dans les lignes de production où la régulation de vitesse doit rester stable malgré les variations de charge, notamment lorsque le Siemens variateur travaille en synchronisation avec d’autres axes.
Sécurité intégrée et communication DRIVE-CLiQ
Le variateur Siemens embarque un socle de fonctions de sécurité conforme à la certification extended safety integrated : STO, SS1, SBC, SOS, SLS, SSM et SDI. Cette couverture répond aux exigences IEC 61508 SIL2 et EN ISO 13849-1 PL d Category 3, un niveau attendu sur les machines où l’arrêt sécurisé du moteur conditionne la sécurité opérateur, et où la certification extended safety integrated apporte une réponse normative complète. Le protocole DRIVE-CLiQ assure la communication entre les modules de la gamme Siemens SINAMICS, simplifiant le diagnostic et la configuration depuis le contrôleur. Les entrées/sorties restent limitées (1 TOR entrée, 1 TOR sortie, 1 analogique), ce qui correspond à un usage en complément d’un module de contrôle central plutôt qu’en pilotage autonome, comme sur d’autres produits Siemens SINAMICS de la même gamme, une cohérence que l’on retrouve sur plusieurs produits Siemens du catalogue.
Comparaison avec les autres marques du marché
Sur le marché des variateurs industriels, les références marques logos les plus courantes restent Siemens, Schneider Electric, Télémécanique, Lenze Allen Bradley et Eurodrive Lenze Allen, sans oublier Leroy Somer côté motorisation ; ces références marques logos permettent de situer rapidement le positionnement d’un variateur. Face à l’offre Schneider Electric Siemens, ce module SINAMICS conserve l’avantage de son intégration native dans les architectures multi-axes DRIVE-CLiQ. Comparé à un variateur Télémécanique classique, le SINAMICS Siemens mise sur la modularité du bus DC plutôt que sur une alimentation directe en 400V, contrairement à un variateur Télémécanique alimenté directement en 400V. Les gammes Télémécanique proposent également des produits alimentés en 400V, mais selon une architecture différente de celle du bus DC partagé. Ce choix d’architecture influence directement le prix d’installation global, à mettre en balance avec les gains de câblage et de synchronisation entre axes moteur, que ce soit face à des moteurs Leroy Somer ou à d’autres motorisations concurrentes.
Disponibilité, stock et conditions de livraison
Ce produit Siemens est proposé en stock, en état neuf, boîte ouverte ou reconditionné selon les arrivages. Le stock disponible permet une livraison rapide, un critère décisif pour les responsables achats techniques confrontés à un arrêt de ligne, la livraison restant un point de vigilance pour ces produits sensibles. Ce niveau de stock est régulièrement mis à jour afin de refléter les produits effectivement disponibles à l’expédition, le stock faisant l’objet d’un suivi rigoureux. Chaque module bénéficie d’un contrôle qualité avant expédition et d’un label recq garantie sur les unités reconditionnées, une réassurance utile pour les applications critiques, le label recq garantie s’appliquant systématiquement à ces unités. Les équipes techniques peuvent solliciter un accompagnement pour vérifier la compatibilité avec un module d’alimentation ou un moteur déjà installé, avant validation de la commande.
Fiche technique
Exporter en PDFCaractéristiques techniques
Environnement
| Température de fonctionnement max (°C) | 40 °C |
|---|---|
| Température de fonctionnement min (°C) | 0 °C |
| Indice de protection IP | 20 |
Communication
| Protocoles de communication |
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|---|
Mécanique
| Format | Rail DIN |
|---|---|
| Mode de refroidissement | Ventilation forcée |
Contrôle
| Modes de contrôle |
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|---|
Électrique
| Nombre d'entrées TOR | 1 |
|---|---|
| Nombre de sorties TOR | 1 |
| Tension d'entrée max (V) | 720 |
| Tension d'entrée min (V) | 510 |
| Puissance nominale (kW) | 9,7 kW |
| Nombre d'entrées analogiques | 1 |
| Nombre de sorties analogiques | 0 |
| Filtre CEM intégré | Non |
| Tolérance tension d'entrée (%) | -15/+20% % |
| Courant de sortie continu (A) | 18 A |
| Courant de sortie transitoire (A) | 36 A |
| Fréquence de sortie max (Hz) | 650 Hz |
| Fréquence de sortie min (Hz) | 0 Hz |
| Capacité de surcharge (%) | 200 % |
| Puissance nominale (ch) | 10 hp |
| Nombre de sorties relais | 0 |
| Fréquence de découpage (kHz) | 4 kHz |
Usages
| Types de moteurs supportés |
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|---|
Informations produit
Logistique
| Profondeur (mm) | 270 mm |
|---|---|
| Hauteur (mm) | 380 mm |
| Largeur (mm) | 50 mm |
| Poids (kg) | 5,1 kg |
Conformité & Sécurité
Certifications
| Couplage bus DC | Oui |
|---|---|
| Régulateur PID intégré | Non |
CE
cULus
Securite
| Fonctions de sécurité |
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|---|
Fonctions de sécurité
| Certification de sécurité | IEC 61508 SIL2 / EN ISO 13849-1 PL d Category 3 |
|---|
Questions fréquentessur Variateurs Siemens Sinamics S120 6SL3120-1TE21-8AA3
Ce module moteur SINAMICS peut-il fonctionner sans module d'alimentation séparé ?
Non. Ce single motor module reçoit sa tension via un bus DC (510-720V) issu d'un module d'alimentation dédié de la gamme SINAMICS Siemens. Il ne se raccorde pas directement au 400v triphasé.
Quels types de moteurs sont compatibles avec la référence 6SL3120-1TE21-8AA3 ?
Le module prend en charge les moteurs asynchrones, synchrones, à aimants permanents synchrones et linéaires, avec un contrôle en mode Servo, Vector ou V/f selon l'application.
Quel niveau de sécurité fonctionnelle est intégré à ce variateur Siemens ?
Le module embarque les fonctions STO, SS1, SBC, SOS, SLS, SSM et SDI, certifiées IEC 61508 SIL2 et EN ISO 13849-1 PL d Category 3, suffisant pour la plupart des applications industrielles nécessitant un arrêt sécurisé.
Contenu vérifié
par le Comité technique Seujet
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