ACS550-01-06A9-4
Variateurs ABB ACS550

Variateur ACS550 d’ABB en 480 V triphasé, 3 kW / 6.9 A, destiné au contrôle de moteurs à induction en environnement industriel.

Ce produit est actuellement en rupture et indisponible.

Description

Présentation du variateur ACS550-01-06A9-4

Le variateur ACS550-01-06A9-4 équipe la gamme ACS550 d’ABB, conçue pour le contrôle de moteurs à induction triphasés en basse tension. Ce variateur de vitesse accepte une alimentation triphasée comprise entre 380 et 480 V, avec une tolérance de +10/-15%, ce qui couvre la majorité des réseaux industriels rencontrés en France. Sa puissance nominale de 3 kW (4 hp) et son courant de sortie continu de 6.9 A le positionnent sur des applications de puissance modérée, typiques des lignes de production, pompes, ventilateurs ou convoyeurs. La capacité de surcharge de 110% permet d’absorber les pics de charge transitoires sans déclenchement intempestif, un paramètre décisif lors du dimensionnement d’un système d’entraînement. Ce système d’entraînement s’inscrit dans la famille des variateurs vitesse ABB largement distribués en France, aussi bien en Île-de-France que dans le Maine, où de nombreux sites industriels exploitent ce type de variateurs ACS.

Le format panel mount et le refroidissement par ventilateur facilitent l’intégration en armoire électrique. Avec un indice de protection IP21, ce variateur trouve sa place dans des environnements industriels contrôlés, à l’abri de la poussière et des projections directes. La plage de température de fonctionnement, de -15°C à 50°C, autorise une installation dans des locaux techniques non climatisés.

Contrôle moteur et pilotage des paramètres

Le variateur ACS550-01-06A9-4 prend en charge deux modes de contrôle moteur : le contrôle vectoriel en boucle ouverte et le contrôle vectoriel en boucle fermée. Ce double mode offre une flexibilité appréciable selon le niveau de précision attendu sur l’application, notamment pour la commande de moteurs asynchrones ou de moteurs synchrones selon la configuration retenue. Le contrôle vectoriel en boucle ouverte convient aux usages standards, tandis que le mode boucle fermée s’adresse aux applications nécessitant un retour codeur et une régulation fine de la vitesse ou du couple.

La fréquence de sortie s’étend de 0 à 500 Hz, avec une fréquence de découpage de 4 kHz, un paramètre qui influence directement le bruit acoustique du moteur et les pertes par commutation. Le régulateur PID intégré pilote des boucles de régulation process sans recourir à un automate externe, ce qui simplifie l’architecture globale du système d’entraînement. La configuration des paramètres variateur s’effectue via la micro console intelligente, un afficheur alphanumérique et graphique multilingue à touches programmables, comparable aux interfaces de type Siemens SIMATIC HMI que l’on retrouve sur d’autres gammes de variateurs vitesse du marché. Cette micro console intelligente facilite la mise service, la lecture des défauts et l’ajustement des paramètres sans outil logiciel additionnel, ce qui réduit le temps d’intervention sur site pour les techniciens de maintenance lors de la mise service de nouveaux variateurs. La mise en service de ce type ACS550 reste accessible même pour un opérateur peu expérimenté, grâce au guidage proposé par la micro console intelligente.

Compatibilité électrique et contrôle du réseau

Le variateur ACS550-01-06A9-4 intègre un filtre RFI conforme à la norme EN 61800-3, catégorie C2 pour le premier environnement à distribution restreinte, et catégorie C3 pour le second environnement. Ce filtre RFI limite les perturbations conduites et rayonnées émises vers le réseau d’alimentation, un point de vigilance pour toute installation en environnement résidentiel ou mixte. La présence de ce filtre RFI s’avère particulièrement utile lorsque plusieurs variateurs ACS fonctionnent à proximité d’équipements sensibles, le filtre RFI contribuant alors à limiter les interférences mutuelles entre variateurs ACS. Le facteur de puissance de 0.98 traduit une faible consommation d’énergie réactive, contribuant à l’efficacité énergétique globale de l’installation et limitant les pénalités facturées par certains distributeurs d’électricité.

La résistance de freinage est intégrée en standard sur le châssis R1, pour les entraînements jusqu’à 11 kW ; la résistance de freinage externe reste un accessoire disponible séparément pour les applications nécessitant un freinage dynamique renforcé. Côté entrées/sorties, le variateur dispose de 6 entrées TOR, 2 entrées analogiques, 2 sorties analogiques et 3 sorties relais, ce qui autorise un raccordement direct à des capteurs, des contacts de retour ou des indicateurs de défauts sans carte d’extension supplémentaire. La communication s’appuie sur le protocole Modbus RTU (EIA-485), compatible avec la majorité des automates et superviseurs déployés dans les installations industrielles françaises, que ce soit en région parisienne, dans le Maine ou ailleurs en France.

Intégration et mise en service sur site

Avec ses dimensions de 36.9 x 12.5 x 21.2 cm et un poids de 6.5 kg, le variateur ACS550-01-06A9-4 s’intègre dans des armoires de taille standard sans contrainte d’encombrement majeure. La mise en service du variateur vitesse s’effectue en configurant les paramètres via la micro console, qui guide l’opérateur à travers les réglages essentiels : tension d’alimentation, type de moteur, mode de contrôle, limites de fréquence. Cette approche assistée réduit les risques d’erreur de configuration lors du démarrage d’une nouvelle installation ou du remplacement d’un variateur existant sur une ligne en production, qu’il s’agisse de moteurs neufs ou de moteurs déjà en service. Cette nouvelle procédure de mise en service standardisée convient aussi bien aux installations neuves qu’aux opérations de remplacement sur un système d’entraînement existant.

Les certifications CE, UL, cUL, C-Tick et GOST R couvrent un large périmètre géographique de déploiement, utile pour les sites industriels multi-sites ou les équipementiers exportant leurs machines. La conformité ISO 9001 et ISO 14001 atteste d’un cadre qualité et environnemental dans les processus de fabrication ABB. Pour les responsables achats techniques, ces certifications facilitent l’intégration du variateur dans des cahiers des charges exigeants, notamment pour des marchés publics ou des projets soumis à audit qualité en France.

Diagnostic, défauts et maintenance

La gestion des défauts constitue un critère de choix pour les techniciens de maintenance. Le variateur ACS550-01-06A9-4 affiche les codes de défauts directement sur la micro console, avec un historique consultable localement. Cette traçabilité des défauts accélère le diagnostic lors d’un arrêt de ligne et limite le temps d’immobilisation du système d’entraînement. Le protocole Modbus RTU permet également de remonter ces informations de défauts vers une supervision centralisée, pour un suivi à distance des variateurs installés sur un parc machine étendu, qu’il s’agisse d’un parc de type drive unique ou d’un ensemble hétérogène de variateurs et de moteurs.

Le variateur ACS550-01-06A9-4 s’adresse aux ingénieurs automaticiens qui recherchent un variateur de vitesse robuste, aux protocoles de communication standards et à la configuration accessible sans programmation complexe. Ce type ACS550 reste une référence reconnue dans le contrôle moteur en basse tension, avec un historique d’installations éprouvé en environnement industriel français. Le choix d’un variateur ACS de ce type ACS, parfois désigné simplement comme un drive dans le jargon technique, répond aux besoins de remplacement à l’identique comme aux projets de modernisation de systèmes d’entraînement existants.

Fiche technique

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Caractéristiques techniques

Environnement

Température de fonctionnement max (°C)50 °C
Température de fonctionnement min (°C)-15 °C
Indice de protection IP21

Communication

Protocoles de communication
  • Modbus RTU (EIA-485)

Mécanique

FormatMontage en façade
Mode de refroidissementVentilation forcée

Électrique

Nombre de phases en entrée3
Nombre d'entrées TOR6
Nombre de sorties TOR0
Tension d'entrée max (V)480
Tension d'entrée min (V)380
Puissance nominale (kW)3 kW
Nombre d'entrées analogiques2
Nombre de sorties analogiques2
Classe de filtre CEMEN 61800-3 Category C2 (1st environment, restricted distribution) / Category C3 (2nd environment)
Filtre CEM intégréOui
Tolérance tension d'entrée (%)+10/-15% %
Courant de sortie continu (A)6,9 A
Courant de sortie transitoire (A)9,7 A
Fréquence de sortie max (Hz)500 Hz
Fréquence de sortie min (Hz)0 Hz
Capacité de surcharge (%)110 %
Puissance nominale (ch)4 hp
Nombre de sorties relais3
Fréquence de découpage (kHz)4 kHz

Contrôle

Modes de contrôle
  • Open loop vector control
  • Closed loop vector control

Usages

Types de moteurs supportés
  • AC induction motors

Informations produit

Logistique

Profondeur (mm)212 mm
Hauteur (mm)369 mm
Largeur (mm)125 mm
Poids (kg)6,5 kg

Conformité & Sécurité

Certifications

Facteur de puissance0,98
Type d'afficheurMultilingual alphanumeric/graphical display with soft keys (Assistant control panel)
Résistance de freinage intégréeBrake chopper built-in (standard on frame R1, drives up to 11 kW); brake resistor is an external accessory.
Régulateur PID intégréOui
  • CE
  • UL
  • cUL
  • C-Tick
  • RoHS

Questions fréquentessur Variateurs ABB ACS550 ACS550-01-06A9-4

Le variateur ACS550-01-06A9-4 est-il compatible avec un réseau 400 V triphasé standard en France ?

Oui. Sa plage de tension d'entrée est de 380 à 480 V avec une tolérance de +10/-15%, ce qui couvre les réseaux triphasés 400 V classiquement installés en France.

Comment s'effectue la configuration des paramètres du variateur ?

La configuration s'effectue via la micro console intelligente intégrée, un afficheur alphanumérique et graphique à touches programmables, sans logiciel externe obligatoire pour les réglages de base.

Ce variateur nécessite-t-il une résistance de freinage externe ?

Le hacheur de freinage est intégré en standard pour les châssis R1 jusqu'à 11 kW. La résistance de freinage elle-même reste un accessoire externe, à commander séparément selon le besoin de freinage dynamique.

Contenu vérifié
par le Comité technique Seujet

Les références, les caractéristiques techniques et les compatibilités de cette fiche sont contrôlées par nos ingénieurs automaticiens et nos spécialistes produit, avant publication et lors de chaque revue périodique.

Dernière revue technique : 27 octobre 2026

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