6ES5701-1LA11
Rail DIN Siemens Simatic S5

Fonction du rail DIN dans une architecture SIMATIC S5

Le rail DIN Siemens 6ES5701-1LA11 constitue l’élément support d’une architecture SIMATIC S5 installée en armoire. Sa fonction consiste à recevoir et à maintenir les modules SIMATIC destinés au montage sur baie 19 pouces, format encore présent sur de nombreuses installations d’automatisation industrielle. Ce rail Siemens SIMATIC s’intègre dans les configurations où la CPU, les modules d’entrées-sorties, les interfaces IHM et les interfaces de communication doivent être positionnés de manière fixe et accessible pour la maintenance. Le montage en panel mounting ou en rack 19 pouces permet une implantation ordonnée des équipements dans l’armoire, avec un accès facilité pour les opérations de câblage et de diagnostic. Le prix hors TVA et le prix TVA incluse de ce rail DIN sont généralement précisés séparément sur les documents commerciaux, la TVA applicable dépendant du pays de livraison. Cette distinction entre montant hors TVA et montant TVA incluse facilite les comparatifs budgétaires lors d’une consultation fournisseurs.

Dans une architecture SIMATIC S5, la CPU pilote l’ensemble des échanges de données avec les modules d’entrées-sorties, les interfaces IHM et les interfaces de communication de type Dp. Le rail DIN Siemens ne participe pas directement au traitement des données, mais le rail DIN Siemens conditionne la stabilité mécanique de tout l’ensemble. Une fixation correcte du SIMATIC module sur le rail garantit un contact électrique fiable et limite les risques de dysfonctionnement liés aux vibrations en environnement industriel. La CPU et les modules périphériques associés dépendent ainsi d’un support rail DIN stable pour assurer la continuité des données transmises sur le bus interne.

Caractéristiques mécaniques et matériau

Le rail DIN 6ES5701-1LA11 est fabriqué en aluminium, matériau retenu pour sa légèreté et sa résistance à la corrosion en environnement de type control cabinet. Ses dimensions au format rack 19 pouces (longueur de 483 mm, largeur de 47 mm, hauteur de 303 mm) correspondent aux standards d’armoire industrielle utilisés pour les baies Siemens SIMATIC. Le poids de l’ensemble, autour de 6 kg selon le conditionnement, reste compatible avec une pose sur panneau ou en fond d’armoire sans renfort structurel supplémentaire. Le prix indiqué hors TVA doit être complété par la TVA en vigueur pour obtenir le montant total facturé au client.

Le type de montage prévu, panel mounting ou 19-inch rack, permet d’adapter le rail DIN à différentes configurations d’intégration. Ce choix mécanique facilite la mise en service d’un poste automate complet, notamment lorsque plusieurs modules SIMATIC doivent être alignés sur la même structure porteuse, y compris à proximité d’un pupitre IHM destiné à la supervision locale. La plage de température de fonctionnement, de 0°C à 55°C, correspond aux exigences d’un usage en armoire industrielle fermée, avec ou sans ventilation forcée selon la charge thermique des modules installés. L’interface IHM associée à ce type d’installation doit également respecter cette plage de température pour un fonctionnement fiable.

Conformité et environnement d’utilisation

Le rail DIN Siemens répond aux certifications VDE 0160, CE, EN 50081-2 et EN 50082-2. Ces normes couvrent les exigences de sécurité électrique et de compatibilité électromagnétique attendues dans un environnement industriel. La conformité EN 50081-2 et EN 50082-2 atteste d’un comportement maîtrisé en matière d’émissions et d’immunité électromagnétique, point de vigilance dans les armoires regroupant variateur de fréquence, automates et interfaces de communication.

Les environnements adaptés mentionnés, industrial et control cabinet, confirment un usage en atelier ou en salle technique, à l’abri des intempéries directes. Ce rail Siemens SIMATIC trouve sa place dans les armoires où coexistent plusieurs générations d’équipements, notamment lors de la coexistence entre un système Siemens S5 ancien et des équipements plus récents, dans l’attente d’une migration complète vers des plates formes SIMATIC Siemens actuelles telles que TIA Portal, souvent associées à des interfaces IHM modernes. Cette transition vers les plates formes Siemens récentes s’accompagne généralement d’une révision complète des schémas d’armoire existants. Le passage à un environnement TIA Portal implique aussi une reprise de la programmation et une adaptation des CPU installées sur le rail DIN.

Intégration dans une architecture d’automatisation existante

L’intégration du rail DIN 6ES5701-1LA11 concerne principalement les projets de maintenance ou d’extension d’installations SIMATIC S5 existantes. Le technicien de maintenance qui intervient sur un parc automate ancien recherche une référence identique ou compatible pour préserver la cohérence mécanique de l’armoire. Le remplacement d’un rail endommagé ou l’ajout d’un module SIMATIC supplémentaire nécessite une pièce reprenant les mêmes cotes de montage, condition indispensable pour éviter toute reprise de câblage ou de perçage sur le panneau d’armoire. Cette référence précise du rail DIN doit figurer sur le bon de commande transmis au fournisseur.

Dans ce contexte, l’ingénierie de projet doit considérer la disponibilité de pièces de rechange pour les systèmes SIMATIC S5, dont la présence reste significative sur des lignes de production toujours en exploitation. Cette ingénierie inclut également la vérification de la compatibilité des interfaces IHM existantes avant toute intervention, ainsi qu’une phase d’ingénierie dédiée à la relecture des schémas de câblage. La programmation associée à ces automates repose souvent sur des outils antérieurs à Step 7 ou sur des variantes en langage Scl selon la génération de CPU installée, la programmation en Step ou en Scl restant une compétence recherchée pour ces architectures. Cette programmation, qu’elle soit réalisée en Step ou en Scl, conditionne directement la fiabilité des échanges de données entre CPU et modules périphériques.

L’échange de données entre modules, qu’il s’agisse de liaisons Dp ou de bus internes au châssis, dépend indirectement de la qualité de fixation des composants sur le rail. Une CPU mal positionnée ou un module SIMATIC partiellement enclenché peut provoquer des interruptions de communication difficiles à diagnostiquer, notamment lors de l’échange de données avec un pupitre IHM distant. Cette echange données fiable constitue un prérequis pour tout diagnostic à distance des automates concernés, et cet echange données doit être vérifié systématiquement après chaque intervention de mise service sur l’armoire. Le respect des cotes de montage du rail DIN 6ES5701-1LA11 limite ce type d’incident lors de la mise en service ou lors d’une intervention de maintenance corrective.

Accessoires et compatibilité avec la gamme SIMATIC

Le rail DIN Siemens SIMATIC s’accompagne généralement d’accessoires de fixation propres à la gamme S5 : équerres de montage, connecteurs de bus et supports de câblage. Ces accessoires complètent l’interface mécanique entre le rail et les modules, garantissant une installation conforme aux préconisations d’origine. Le responsable achats techniques doit vérifier la référence exacte du rail DIN avant commande, les variantes de longueur et de largeur n’étant pas interchangeables entre les différentes générations de baies SIMATIC, et comparer le prix hors TVA proposé par chaque fournisseur avant validation de la commande. Ces accessoires figurent généralement sur une référence catalogue distincte de celle du rail DIN principal.

Pour les installations mixtes associant automate SIMATIC S5 et équipements de puissance, la présence d’un variateur de fréquence dans la même armoire impose une attention particulière à la compatibilité électromagnétique, couverte par les certifications EN 50081-2 et EN 50082-2 du rail DIN. Cette combinaison, associant variateur fréquence, module SIMATIC et éventuellement pupitre IHM, reste fréquente dans les ateliers de production où la migration complète vers des automates SIMATIC Siemens récents n’a pas encore été engagée, faute de justification économique ou technique immédiate, la TVA et les coûts de mise en service pesant alors dans l’arbitrage budgétaire. L’association d’un variateur fréquence supplémentaire à l’armoire existante nécessite par ailleurs une vérification de l’interface de communication disponible sur le rail DIN.