GT1020-LBDW
IHM Mitsubishi GOT1000 Series

Une interface homme machine compacte pour applications embarquées

Le GT1020-LBDW équipe la gamme GOT1000 de Mitsubishi Electric, une famille de terminaux graphiques dédiée au pilotage de process industriels. Cette interface homme machine IHM affiche une diagonale de 3.7 pouces avec une résolution de 160×64 pixels, sur dalle STN LCD à rétroéclairage LED. La technologie tactile résistive équipe cet écran tactile, permettant une saisie fiable même en environnement gantés. Ce terminal GOT fait partie des produits Mitsubishi Electric conçus pour le pilotage de servomoteur et d’autres organes de commande en environnement contraint. Le produit s’intègre dans les cellules machine IHM où l’encombrement reste une contrainte forte : ses dimensions réduites (11.3 x 7.4 x 2.7 cm) et son poids de 0.2 kg en font un module facile à monter sur armoire ou pupitre. Ces terminaux graphiques de la gamme GOT complètent d’autres produits d’interface homme machine IHM destinés à des besoins similaires de supervision locale. Ces terminaux graphiques constituent ainsi une référence courante parmi les produits d’automatisme dédiés au pilotage de servomoteur en milieu industriel. Cette interface homme machine IHM reste également compatible avec les configurations où plusieurs terminaux graphiques doivent coexister sur une même cellule de production.

Communication et pilotage des automates Mitsubishi

Le GT1020-LBDW ne dispose ni de port Ethernet ni de port USB. Il communique via deux ports série, RS-422 et RS-232, ce qui suffit pour le dialogue avec les automates programmables de la gamme MELSEC, ainsi qu’avec certains modules de commande de servomoteur associés à ces automates. Cette IHM Mitsubishi GOT prend en charge les API MELSEC FX, MELSEC Q, MELSEC QnA et MELSEC A, couvrant un large parc d’automates installés en environnement industriel. L’IHM GOT se configure via les logiciels GT Designer2 ou GT Designer3, deux outils logiciels reconnus pour la conception d’écrans et de synoptiques sur les produits Mitsubishi Electric, y compris pour les interfaces HMI dédiées au retour d’état d’un servomoteur. Ce protocole série, moins courant que les architectures Ethernet ou Allen Bradley, reste pertinent sur des installations existantes où le remplacement d’une IHM IHM Mitsubishi doit rester transparent pour l’automate en place et pour les servomoteur pilotés en aval. Sur certaines lignes mixtes, les automates MELSEC cohabitent avec des équipements Allen Bradley, ce qui renforce l’intérêt de conserver une IHM Mitsubishi GOT compatible avec l’existant. Cette compatibilité descendante explique pourquoi l’IHM GOT reste privilégiée face à des solutions Allen Bradley plus récentes mais moins adaptées au parc MELSEC en place. Cette configuration illustre également pourquoi certains intégrateurs continuent de comparer les offres Allen Bradley et Mitsubishi Electric avant de retenir une solution définitive.

Robustesse et environnement d’exploitation

L’indice de protection IP67 en façade permet à ce terminal de résister aux projections d’eau et aux poussières, un critère décisif pour une intégration en atelier ou sur ligne de production. La plage de température de fonctionnement s’étend de 0°C à 50°C, compatible avec la majorité des environnements industriels standards. L’alimentation 24V continu, avec une consommation mesurée de 1.9W, limite l’impact sur le dimensionnement des alimentations d’armoire. Le rétroéclairage LED annonce une durée de vie de 50 000 heures, un paramètre à surveiller sur les applications fonctionnant en continu. Les certifications UL, cUL et CE accompagnent ce produit, facilitant son intégration dans des machines destinées à l’export.

Gestion des données et fonctionnalités logicielles

Le GT1020-LBDW stocke jusqu’à 32767 entrées d’alarmes en mémoire flash, avec historique conservé même hors tension. La journalisation des données (data logging) est prise en charge, un atout pour la traçability en production, notamment pour le suivi des cycles d’un servomoteur associé à la ligne. Le support multilingue permet d’adapter l’interface HMI aux équipes internationales. En revanche, ce modèle ne propose ni serveur web intégré ni accès distant, ni support audio ou multimédia, ni scripting : il reste positionné sur des fonctions de supervision et de dialogue opérateur classiques, sans ambition de connectivité étendue. La mémoire flash embarquée de 1 MB suffit aux projets d’affichage simples, typiques des applications où l’écran tactile sert principalement au pilotage de commandes, à la visualisation d’états machine et au suivi d’un servomoteur. Cette interface HMI illustre bien la philosophie des terminaux graphiques Mitsubishi Electric, pensés pour rester simples à déployer sur des applications de dialogue opérateur. Cet écran tactile, associé à une interface HMI sobre, reste représentatif des produits GOT destinés aux tâches de supervision élémentaire. Cet écran tactile trouve naturellement sa place parmi les terminaux graphiques déjà installés sur des parcs Mitsubishi Electric existants.

Achat en pièce détachée et disponibilité

Ce produit fait partie des produits proposés en pièce (pièce) de rechange ou de remplacement pour les parcs déjà équipés en IHM Mitsubishi got1000. Que vous recherchiez une pièce neuve, en boîte ouverte ou reconditionnée, chaque référence GT1020-LBDW est contrôlée avant expédition, au même titre que d’autres produits de la gamme Mitsubishi GOT. La livraison via DHL garantit un délai maîtrisé pour les équipes de maintenance qui doivent limiter les arrêts de ligne ; le suivi DHL permet de connaître précisément la date d’arrivée du colis. Cette disponibilité en pièce détachée s’adresse aussi bien aux intégrateurs qu’aux services de maintenance interne, qui trouvent dans cette référence un moyen économique de sécuriser leur stock de rechange sans attendre un approvisionnement neuf classique, expédié le plus souvent par DHL. Le produit s’intègre dans les stratégies d’achat visant à réduire le coût total de possession des lignes automatisées, tout en conservant la compatibilité fonctionnelle avec les automates MELSEC déjà déployés. Chaque pièce expédiée par DHL fait l’objet d’un emballage adapté, et l’ensemble des produits GOT de la gamme bénéficie du même soin logistique avant expédition. Chaque pièce commandée transite ainsi par le réseau DHL, garantissant que les produits livrés arrivent conformes et rapidement chez le client final. Le transporteur DHL reste ainsi un maillon essentiel de la chaîne logistique pour chaque pièce de rechange expédiée vers les sites industriels.