EVS9327-ES
Variateurs Lenze 9300

Variateur Lenze EVS9327-ES de la série 9300, panel mounted unit dédiée à la conversion de puissance jusqu’à 15 kW. Il pilote des moteurs asynchrones et servo synchrones en environnement industriel.

Ce produit est actuellement en rupture et indisponible.

Description

Un variateur de la Lenze series pour la conversion de puissance

Le variateur EVS9327-ES appartient à la Lenze series 9300, une gamme reconnue pour ses fonctions de contrôle moteur avancées, dans la continuité des Lenze series vector et Lenze series servo. Ce produit assure la conversion de puissance d’une alimentation triphasée (tension d’entrée de 320 à 528 V) vers une sortie régulée, avec un courant de sortie continu de 32 A et une capacité de surcharge de 150 %. La puissance nominale atteint 15 kW, soit 20,5 hp, ce qui positionne ce variateur Lenze, produit de la famille evs Lenze series, sur des applications de moyenne à forte puissance en environnement industriel. La fréquence de sortie peut monter jusqu’à 480 Hz, avec une fréquence de découpage de 16 kHz, garantissant une régulation fine du couple et de la vitesse. Ce variateur de la Lenze series illustre ainsi la continuité technique assurée par la gamme evs epv et evs esv, toutes deux orientées vers une conversion de puissance fiable en milieu industriel.

Contrôle moteur et compatibilité

Ce Lenze servo inverter, également qualifié de Lenze vector du fait de son architecture de contrôle, prend en charge deux modes de contrôle moteur : le field-oriented control et le sensorless speed control (SSC). Cette double approche permet d’adapter le pilotage selon le type de moteur utilisé. L’EVS9327-ES s’intègre avec des moteurs asynchrones à induction ainsi qu’avec des moteurs synchrones de type servo, incluant le moteur brushless, ce moteur brushless bénéficiant d’une régulation de puissance précise grâce au variateur. Cette polyvalence fait de ce variateur evs Lenze un choix pertinent pour les architectures mixtes, où coexistent moteurs standards et servo. Le régulateur PID intégré complète les fonctions de contrôle moteur, utile pour des boucles de régulation process sans automate externe dédié, ce Lenze servo inverter facilitant la conversion des signaux de consigne en commande de puissance adaptée.

Format panel mounted et intégration mécanique

Le format panel mounted unit, proche d’un inverter panel mounted classique, facilite l’intégration dans une armoire électrique existante. Ce servo inverter panel se monte directement sur châssis, avec un refroidissement par ventilateur (fan) adapté aux applications à forte densité de puissance. Ce panel mounted unit, conçu comme un servo inverter panel mounted compact, optimise l’encombrement dans les armoires industrielles. Les dimensions (35 cm de profondeur, 25 cm de hauteur, 13,5 cm de largeur) et un poids de 7,5 kg permettent une installation dans des armoires de taille standard. L’indice de protection IP20 convient aux environnements d’armoire fermée, à température de fonctionnement comprise entre 0 et 40°C. Ce variateur evs etv, tout comme le variateur evs esv de la même gamme, ne dispose pas de résistance de freinage intégrée : un module de freinage ou chopper externe reste nécessaire pour les applications à forte inertie ou à décélération rapide.

Communication et intégration réseau industriel

L’EVS9327-ES couvre un large spectre de protocoles de communication : CAN (system bus), RS232, RS485, INTERBUS et PROFIBUS. Cette diversité protocolaire facilite l’intégration dans des architectures existantes, y compris celles combinant des automates Schneider ou des équipements SEW Eurodrive Lenze Allen Bradley dans une même installation, aux côtés de solutions evs Lenze et Lenze evs déjà présentes sur site. Cette compatibilité avec les écosystèmes Eurodrive Lenze Allen Bradley et Schneider renforce l’intérêt de ce variateur pour des installations hétérogènes. Le couplage bus DC permet de partager l’énergie entre plusieurs variateurs sur une même liaison, une fonction utile pour optimiser les échanges d’énergie lors de phases de freinage ou d’accélération simultanées sur plusieurs axes. Cette caractéristique s’avère particulièrement pertinente sur des lignes multi-axes où l’énergie récupérée par un axe en décélération peut alimenter un axe en accélération, notamment sur des installations pilotées par Schneider en supervision, avec une conversion d’énergie optimisée entre les différents axes.

Sécurité, certifications et disponibilité

Le variateur Lenze EVS9327-ES intègre la fonction safe standstill, une fonction de sécurité de base pour l’arrêt sécurisé sans coupure de puissance complète. Les certifications CE, UL 508 et UL 508C confirment la conformité de ce produit aux normes nord-américaines et européennes, un point de vigilance pour les responsables achats techniques sur des projets export. La classe de filtre CEM Class A (EN 55011) et Class B (EN 55022) nécessite un filtre secteur externe, le filtre CEM n’étant pas intégré d’origine. Disponible en stock chez ce revendeur B2B, ce variateur evs epv servo de la gamme 9300, produit peac référencé pour ce type de conversion, peut être proposé en état neuf, boîte ouverte ou reconditionné, selon les disponibilités en stock. Cette flexibilité de sourcing peac permet d’ajuster le prix d’acquisition selon les contraintes budgétaires du projet, sans compromettre la conformité technique de l’équipement peac. Le variateur evs esv servo Lenze, produit peac de référence, trouve sa place dans les lignes de production où la conversion de puissance doit rester fiable, avec un accompagnement technique adapté aux exigences de maintenance industrielle. Ce produit peac, disponible en stock auprès de revendeurs spécialisés, reste ainsi une référence pour les projets nécessitant une conversion de puissance robuste.

Fiche technique

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Caractéristiques techniques

Environnement

Température de fonctionnement max (°C)40 °C
Température de fonctionnement min (°C)0 °C
Indice de protection IP20

Communication

Protocoles de communication
  • CAN (system bus)
  • RS232
  • RS485
  • INTERBUS
  • PROFIBUS

Mécanique

FormatMontage en façade
Mode de refroidissementVentilation forcée

Électrique

Nombre de phases en entrée3
Nombre d'entrées TOR5
Nombre de sorties TOR4
Tension d'entrée max (V)528
Tension d'entrée min (V)320
Puissance nominale (kW)15 kW
Nombre d'entrées analogiques2
Nombre de sorties analogiques2
Classe de filtre CEMClass A (EN 55011) / Class B (EN 55022) with external mains filter
Filtre CEM intégréNon
Tolérance tension d'entrée (%)-0% / +0% %
Courant de sortie continu (A)32 A
Courant de sortie transitoire (A)48 A
Fréquence de sortie max (Hz)480 Hz
Fréquence de sortie min (Hz)0 Hz
Capacité de surcharge (%)150 %
Puissance nominale (ch)20,5 hp
Nombre de sorties relais0
Fréquence de découpage (kHz)16 kHz

Contrôle

Modes de contrôle
  • Field-oriented control
  • Sensorless speed control (SSC)

Usages

Types de moteurs supportés
  • Asynchronous (induction)
  • Synchronous servo (PM)

Informations produit

Logistique

Profondeur (mm)250 mm
Hauteur (mm)350 mm
Largeur (mm)250 mm

Conformité & Sécurité

Certifications

Type d'afficheurNone integral (optional 9371BB keypad module)
Résistance de freinage intégréeNo (external brake module/chopper required)
Couplage bus DCOui
Régulateur PID intégréOui
  • CE

Securite

Fonctions de sécurité
  • Safe standstill

Fonctions de sécurité

Certification de sécuritéUL 508 / UL 508C (file no. 132659)

Contenu vérifié
par le Comité technique Seujet

Les références, les caractéristiques techniques et les compatibilités de cette fiche sont contrôlées par nos ingénieurs automaticiens et nos spécialistes produit, avant publication et lors de chaque revue périodique.

Dernière revue technique : 26 août 2026

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