E94AMHE0324
Variateurs Lenze 9400

Un variateur Lenze pensé pour le contrôle moteur exigeant

Le variateur Lenze E94AMHE0324 équipe la gamme 9400, une série de produits Lenze reconnue pour son architecture modulaire et ses performances de pilotage. Ce Lenze variateur fréquence délivre une puissance nominale de 15 kW pour un courant de sortie continu de 32 A, avec une capacité de surcharge de 240 %. La fréquence Lenze de sortie atteint 599 Hz, ce qui autorise un pilotage fin sur une large plage de vitesse. En tant que variateur fréquence Lenze de la famille evs, cet équipement Lenze ashe s’adresse aux applications triphasées à forte contrainte dynamique, qu’il s’agisse de manutention, de convoyage ou de machines-outils triphasées. La référence amhe E94AMHE0324 illustre la déclinaison de puissance retenue pour cette configuration triphasée, ce variateur Lenze evs amhe étant conçu pour un usage triphasé industriel intensif. Ce Lenze variateur s’intègre par ailleurs facilement dans une armoire alimentée en triphasé, aux côtés d’autres produits Lenze déjà présents sur la ligne de production.

Modes de contrôle et compatibilité moteurs

Le Lenze evs E94AMHE0324 prend en charge trois modes de contrôle moteur : le mode Lenze servo à orientation de champ (SC), le mode sans capteur (SLPSM) et le mode V/f (VFCplus), ce dernier reposant sur une logique Lenze vector adaptée aux moteurs asynchrones triphasés. Cette polyvalence permet de piloter aussi bien des servomoteurs synchrones que des servomoteurs asynchrones ou des moteurs asynchrones triphasés classiques, dans une logique Lenze vector cohérente avec la gamme amhe. Le module Lenze evf associé à cette architecture partage la même logique de contrôle, ce qui facilite l’intégration dans des lignes multi-axes utilisant plusieurs variateurs Lenze evf et plusieurs unités amhe. Le couplage bus DC, disponible sur ce modèle amhe, permet de mutualiser l’énergie entre plusieurs axes evs Lenze dans une configuration multi-drive, la résistance de freinage restant externe sur ce type de montage. Ce module Lenze evf partage également des caractéristiques communes avec le variateur evs de la même gamme amhe, ce qui simplifie la gestion des pièces de rechange pour les servomoteurs installés sur la ligne. Ce mode Lenze servo reste également disponible sur d’autres unités evs Lenze de la même gamme amhe, ce qui homogénéise le pilotage des servomoteurs sur l’ensemble de la ligne triphasée.

Fonctions de sécurité intégrées et certification SIL 2

La sécurité fonctionnelle constitue un point fort de cette référence Lenze ashe. Le variateur ashe amhe intègre nativement les fonctions STO, SS1, SS2, SOS, SMS et SLS, conformes à la norme EN 61800-5-2. Associé au module SM301 et au module ecsea complémentaire, l’équipement Lenze evs atteint le niveau SIL 2, un critère décisif pour les cellules robotisées ou les machines nécessitant un arrêt sécurisé sans coupure d’alimentation complète. Le filtre CEM intégré, de classe C2, garantit une compatibilité électromagnétique conforme aux exigences EN 61800-3 et EN 55011 classe A, un point utile lors de l’intégration avec un module ecsea dans une armoire partagée avec d’autres composants Lenze ashe. Ces fonctions de sécurité s’appliquent aussi bien au variateur ashe qu’au module evf associé, renforçant la cohérence de sécurité sur l’ensemble de la ligne équipée de composants Lenze. Le module ecsea complète ainsi l’équipement Lenze ashe pour former une chaîne de sécurité homogène sur l’ensemble de l’installation triphasée.

Entrées, sorties et communication

Ce Lenze motec evf dispose de 8 entrées TOR, 4 sorties TOR, 2 entrées analogiques et 2 sorties analogiques, une configuration suffisante pour piloter des capteurs et actionneurs périphériques sans matériel additionnel. La communication s’appuie sur les protocoles CANopen et State bus, deux standards qui s’intègrent dans les architectures d’automatisation existantes utilisant des composants Lenze evf et des modules amhe. Le régulateur PID intégré permet de gérer des boucles de régulation directement dans le variateur evs, sans recours à un automate externe pour les fonctions de base. L’emf Lenze généré par le moteur triphasé en phase de freinage est géré via le couplage bus DC, une architecture pertinente pour les applications à cycles de freinage fréquents. Ce même principe d’emf Lenze s’observe sur d’autres unités evs de la gamme amhe, confirmant la cohérence de conception entre les différents modules Lenze motec. Ce module Lenze motec evf demeure ainsi cohérent avec les autres unités evf déployées sur des lignes triphasées comparables.

Environnement d’installation et format

Le format panel mount et le refroidissement naturel simplifient l’intégration dans une armoire électrique standard, sans ventilation forcée additionnelle. L’indice de protection IP20 impose une installation en environnement protégé, typique d’un coffret ou d’une armoire fermée. La plage de température de fonctionnement, comprise entre -10°C et 55°C, couvre la majorité des environnements industriels. Avec un poids de 5,9 kg et des dimensions compactes (35 x 12 x 28,8 cm), ce Lenze evs esv amhe s’installe sans contrainte d’espace excessive. La tension d’entrée, comprise entre 260 V et 775 V, correspond à une alimentation triphasée industrielle standard, avec une tolérance stricte de 0 %. Les certifications CE, UL et GOST-R permettent le déploiement de cet équipement Lenze ashe sur des marchés variés, un atout pour les responsables achats gérant des parcs machines internationaux. Ce Lenze servo, disponible en version neuve, boîte ouverte ou reconditionnée selon les stocks, s’adresse aux techniciens de maintenance recherchant une solution fiable pour remplacer ou compléter un parc de variateurs Lenze evs existant. Ce Lenze evs esv amhe reste ainsi une référence appréciée des équipes de maintenance travaillant sur des installations triphasées comportant plusieurs générations de composants Lenze ashe. Ce même équipement Lenze evs esv illustre bien la continuité technique recherchée par les équipes de maintenance entre les différentes générations de la gamme triphasée.