E84AVTCE5524SB0
Variateurs Lenze 8400

Variateur de fréquence Lenze E84AVTCE5524SB0 de la gamme 8400, puissance nominale 5.5 kW, destiné au pilotage de moteurs asynchrones, synchrones et servo en environnement industriel.

Ce produit est actuellement en rupture et indisponible.

Description

Un variateur Lenze pensé pour les applications exigeantes

Le variateur Lenze E84AVTCE5524SB0 appartient à la gamme 8400, une gamme reconnue chez les automaticiens pour sa polyvalence. Ce produit affiche une puissance nominale de 5.5 kW et un courant de sortie continu de 13 A, avec une capacité de surcharge de 200 % pour les phases de démarrage ou de pointe de charge. Le variateur Lenze E84AVTCE5524SB0 prend en charge une alimentation triphasée, avec une tension d’entrée comprise entre 320 V et 550 V, ce qui couvre les réseaux 400 V et 500 V nominaux. La tolérance de tension annoncée, de -20 % à +10 %, autorise une certaine souplesse d’installation sur des réseaux industriels parfois instables.

Ce variateur Lenze s’intègre dans les architectures de commande moteur classiques grâce à son format rail DIN et son refroidissement naturel, sans ventilation forcée. Sa plage de température de fonctionnement, de -10°C à 55°C, permet une installation en armoire électrique standard, sous réserve d’un dimensionnement thermique correct. L’indice de protection IP20 confirme un usage en coffret fermé, à l’abri des projections et de la poussière.

Modes de contrôle moteur et polyvalence d’usage

Le variateur Lenze E84AVTCE5524SB0 pilote plusieurs types de moteurs : moteurs asynchrones (ASM), moteurs synchrones (PSM) et moteurs servo. Cette polyvalence en fait un produit adapté à des applications variées, du convoyage à l’entraînement de précision. Ce variateur Lenze propose plusieurs modes de contrôle : V/f (VFCplus), V/f quadratique, V/f à économie d’énergie (VFCplusEco), contrôle vector sans capteur (SLVC), contrôle vector sans capteur pour moteurs synchrones (SLPSM), et contrôle servo (SC). Ce contrôle vector s’appuie sur un modèle mathématique du moteur permettant d’estimer le couple et le flux sans capteur de vitesse dédié, ce qui simplifie le câblage par rapport à une solution vector avec capteur.

La fonction de contrôle servo positionne ce variateur Lenze comme une alternative crédible aux entraînements dédiés de type Lenze servo lorsque l’application ne justifie pas un axe séparé. Le régulateur PID intégré permet de gérer des boucles de régulation locales, sans recourir à un automate externe pour des tâches simples de régulation de débit, de pression ou de température. Le couplage bus DC autorise par ailleurs le partage d’énergie entre plusieurs variateurs sur une même installation, une fonction utile en présence de cycles de freinage fréquents. Ce mode de contrôle vector se distingue ainsi des architectures V/f classiques par une meilleure tenue de couple à basse vitesse.

Entrées, sorties et communication

Ce variateur Lenze dispose de 8 entrées TOR, 4 sorties TOR, 2 entrées analogiques, 2 sorties analogiques et une sortie relais. Cette configuration d’entrées/sorties couvre la majorité des besoins de câblage en environnement industriel, sans carte d’extension supplémentaire dans les cas d’usage standards. La communication s’appuie sur le protocole CANopen, ce qui permet une intégration dans des architectures de supervision existantes utilisant ce bus de terrain, y compris celles pilotées depuis un pupitre Siemens SIMATIC HMI.

La fréquence de sortie s’étend de 0 à 1000 Hz, avec une fréquence de découpage de 4 kHz. Ce paramètre influence directement le bruit acoustique du moteur ainsi que les pertes par commutation dans le variateur. Le filtre CEM intégré, de classe C2, autorise des longueurs de câble moteur blindé jusqu’à 25 mètres, une donnée à vérifier lors du dimensionnement de l’installation en fonction de la distance entre l’armoire et le moteur.

Sécurité, certifications et fiabilité

Le variateur Lenze E84AVTCE5524SB0 intègre la fonction STO (Safe Torque Off), une fonction de sécurité désormais standard sur les entraînements industriels modernes. Cette fonction est certifiée selon la norme UL 508C, sous le numéro de dossier E132659. Le produit dispose également des certifications CE, UL 508C, CSA 22.2 No. 14 et GOST-R, ce qui facilite son déploiement sur des marchés internationaux, y compris nord-américain et russe.

La résistance de freinage n’est pas intégrée au boîtier : ce variateur Lenze prévoit un hacheur de freinage intégré avec raccordement à une résistance externe. Cette configuration doit être anticipée lors du calcul du bilan énergétique de l’installation, notamment sur les applications à forte inertie ou à cycles de freinage répétés.

Intégration dans un parc d’équipements Lenze

Le variateur E84AVTCE5524SB0 trouve sa place dans un parc d’équipements Lenze existant, aux côtés d’autres références de la même famille de variateurs, notamment les familles Epm, mcs et mca qui complètent l’offre selon les besoins de puissance et de contrôle vector recherchés. Pour les techniciens de maintenance qui gèrent un parc hétérogène, la connaissance des différentes déclinaisons de la gamme 8400 facilite les opérations de remplacement et de gestion des pièces rechange industrielles. Parmi les références proches, on retrouve notamment le Lenze avsce, l’esmd txa, l’evs epv, l’esv txb, l’evf evv, l’avhce Lenze, l’esmd sfa, le dae Lenze, l’evs esv, l’evs etv, l’avtce Lenze et l’acmse etr, chacune correspondant à une déclinaison de puissance ou de fonction distincte au sein des familles Lenze Epm, evs, mcs et mca. Le Lenze avsce et l’esmd txa figurent parmi les modèles les plus fréquemment associés à ce variateur dans les demandes de compatibilité, tout comme l’evs epv pour les remplacements ponctuels.

Pour les responsables achats techniques, disposer d’une expertise technique produits sur l’ensemble de ces références facilite l’arbitrage entre neuf, boîte ouverte et reconditionné selon le budget et l’urgence du besoin. Ce variateur Lenze, en version reconditionnée ou boîte ouverte, permet de réduire les coûts d’acquisition tout en conservant les fonctions de sécurité et de contrôle moteur d’origine, y compris le mode de contrôle vector décrit précédemment. Son intégration dans une chaîne de production existante reste comparable à celle d’un produit neuf, sous réserve d’un contrôle de conformité à réception. Les familles Epm, mcs et mca restent ainsi des repères utiles pour situer ce variateur au sein du catalogue Lenze global.

Fiche technique

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Caractéristiques techniques

Environnement

Température de fonctionnement max (°C)55 °C
Température de fonctionnement min (°C)-10 °C
Indice de protection IP20

Communication

Protocoles de communication
  • CANopen

Mécanique

FormatRail DIN
Mode de refroidissementConvection naturelle

Électrique

Nombre de phases en entrée3
Nombre d'entrées TOR8
Nombre de sorties TOR4
Tension d'entrée max (V)550
Tension d'entrée min (V)320
Puissance nominale (kW)5,5 kW
Nombre d'entrées analogiques2
Nombre de sorties analogiques2
Classe de filtre CEMC2 (up to 25 m shielded motor cable)
Filtre CEM intégréOui
Tolérance tension d'entrée (%)-20% / +10% (320-440 V at 400 V nominal; up to 550 V for 500 V operation) %
Courant de sortie continu (A)13 A
Courant de sortie transitoire (A)26 A
Fréquence de sortie max (Hz)1 000 Hz
Fréquence de sortie min (Hz)0 Hz
Capacité de surcharge (%)200 %
Puissance nominale (ch)7,38 hp
Nombre de sorties relais1
Fréquence de découpage (kHz)4 kHz

Contrôle

Modes de contrôle
  • V/f (VFCplus)
  • V/f quadratic (VFCplus)
  • V/f energy-saving (VFCplusEco)
  • Contrôle vectoriel sans capteur (SLVC)
  • Sensorless vector control synchronous (SLPSM)
  • Servo control (SC)

Usages

Types de moteurs supportés
  • Asynchronous motor (ASM)
  • Synchronous motor (PSM)
  • Servo motor

Informations produit

Logistique

Profondeur (mm)234 mm
Hauteur (mm)270 mm
Largeur (mm)140 mm

Conformité & Sécurité

Certifications

Résistance de freinage intégréeExternal only; integrated brake chopper with external resistor connection
Couplage bus DCOui
Régulateur PID intégréOui
  • CE
  • GOST-R

Securite

Fonctions de sécurité
  • STO (Safe Torque Off)

Fonctions de sécurité

Certification de sécuritéUL 508C (file no. E132659); Safety system STO certified

Contenu vérifié
par le Comité technique Seujet

Les références, les caractéristiques techniques et les compatibilités de cette fiche sont contrôlées par nos ingénieurs automaticiens et nos spécialistes produit, avant publication et lors de chaque revue périodique.

Dernière revue technique : 9 septembre 2026

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