HF-SP1024B
Servomoteur industriel Mitsubishi HF

Un servomoteur Mitsubishi conçu pour le contrôle de mouvement

Le servomoteur Mitsubishi HF-SP1024B appartient à la gamme HF, une référence pour les applications de contrôle de mouvement en environnement industriel. Ce moteur électrique alternatif de type AC servo motor délivre une puissance nominale de 1 kW, pour un couple nominal de 4,77 Nm et un couple max de 14,3 Nm. La vitesse nominale atteint 2000 rpm, avec un pic à 3000 rpm en vitesse max. Ce servomoteur Mitsubishi trouve sa place dans les cellules robotisées, les axes de positionnement et les machines à cadence élevée où la réactivité du moteur servo conditionne la qualité de production. Ce Mitsubishi servo motor fonctionne aussi bien en service continu qu’en service intermittent de type S2, un mode de fonctionnement courant sur les axes soumis à des cycles de charge variables. Ce moteur électrique reste par ailleurs représentatif des moteurs de la gamme Mitsubishi HF utilisés dans les applications de contrôle de mouvement exigeantes, une gamme Mitsubishi HF que l’on retrouve fréquemment aux côtés de servomoteurs Yaskawa dans les mêmes cellules robotisées. Ce moteur électrique alternatif illustre ainsi la logique de conception commune à de nombreux servomoteurs Yaskawa destinés aux mêmes applications de contrôle de mouvement.

Codeur haute résolution et précision de positionnement

Le retour codeur du servomoteur Mitsubishi HF-SP1024B prend en charge les modes absolu et incrémental, avec une résolution codeur de 18 bits, soit 262144 pulses par tour. Cette résolution de position élevée permet un asservissement fin, comparable aux exigences retrouvées sur des architectures Yaskawa, Panasonic ou Omron équipant des lignes similaires, qu’il s’agisse d’un moteur Yaskawa ou d’un moteur Omron de puissance comparable, voire d’un moteur Panasonic destiné aux mêmes applications de précision. Pour un achat destiné à des applications de précision, ce niveau de résolution constitue un critère décisif face aux alternatives Siemens ou Allen Bradley, y compris face à un servomoteur Siemens de gamme équivalente, ce servomoteur Siemens restant une référence de comparaison sur ce type d’installation. Le frein de sécurité à ressort intégré, alimenté en 24 V DC, sécurise l’arbre du servomoteur Mitsubishi HF-SP1024B à l’arrêt, un point important pour les axes verticaux ou les applications nécessitant un maintien de position sans alimentation.

Alimentation, environnement et robustesse mécanique

Le servomoteur Mitsubishi HF-SP1024B fonctionne sous une tension d’entrée alternatif comprise entre 380 et 480 V, compatible avec les réseaux triphasés industriels standards. L’indice de protection IP67 autorise une utilisation dans des environnements exposés à la poussière et aux projections, sur des plages de température de 0 à 40 °C, y compris en régime S2 lors de sollicitations ponctuelles, ce régime S2 étant courant sur les moteurs alternatif soumis à des cycles intermittents, un régime S2 également documenté sur des moteurs Omron de conception comparable. Ce même régime S2 se retrouve d’ailleurs sur d’autres servomoteurs Mitsubishi de la gamme HF soumis à des cycles de charge comparables. L’arbre droit sans clavette (straight shaft without key) facilite l’intégration mécanique sur des accouplements directs. Avec un poids de 8,6 kg et un encombrement compact de 13 x 13 x 17,5 cm, ce moteur alternatif s’intègre dans des espaces restreints, comme sur des équipements type machine à coudre industrielle, une machine coudre à cadence élevée, ou des modules d’axe compacts, à l’image d’une machine coudre équipée d’un servomoteur Mitsubishi de puissance équivalente, cette même machine coudre pouvant également accueillir un servomoteur Yaskawa de gabarit similaire.

Certifications et intégration dans un parc multimarque

Certifié CE, UL et cUL, le servomoteur Mitsubishi HF-SP1024B répond aux exigences des marchés européens et nord-américains. Cette conformité facilite son déploiement dans des installations mixtes, où coexistent des équipements Mitsubishi Electric, Yaskawa, Omron ou Panasonic, notamment lorsque des automates Mitsubishi Electric pilotent plusieurs générations de servomoteurs, ces mêmes automates Mitsubishi Electric assurant souvent l’interface avec des variateurs Yaskawa ou Omron. Les techniciens de maintenance habitués aux automatismes Siemens Allen Bradley ou Allen Bradley Omron retrouveront une logique de câblage et de configuration proche des standards du marché, qu’il s’agisse d’un Mitsubishi servo ou d’un servo moteur d’une autre marque du même parc, y compris sur un parc mixte Siemens Allen Bradley bien documenté, un parc Allen Bradley Omron restant également courant dans ce contexte. Ces mêmes techniciens interviennent aussi fréquemment sur un Mitsubishi servo associé à un variateur Allen Bradley dans des lignes de production mixtes. Le courant nominal de 2,9 A et le courant de crête de 8,7 A permettent un dimensionnement précis du variateur associé, un point à vérifier avant tout achat pour garantir la compatibilité électrique de l’ensemble moteur-drive, notamment en alimentation alternatif triphasée.

Un choix pertinent pour un achat B2B réfléchi

Pour un achat de servomoteur Mitsubishi destiné au remplacement ou à l’extension d’un parc machine, le HF-SP1024B offre un compromis entre couple, vitesse et compacité. Ce moteur servo s’adresse aux ingénieurs automaticiens qui recherchent une solution éprouvée, reconnue pour sa fiabilité face aux références Yaskawa ou Omron du même segment, dans un marché où Yaskawa reste une référence de comparaison incontournable, tout comme Omron sur les segments d’entrée et de milieu de gamme. Ce même achat s’inscrit souvent dans une logique de comparaison directe avec un servomoteur Yaskawa équivalent avant toute décision finale. L’électric motor Mitsubishi HF-SP1024B, qu’il soit acquis neuf, en boîte ouverte ou reconditionné, conserve ses caractéristiques nominales d’origine et s’intègre directement dans les architectures existantes sans reconfiguration majeure du contrôleur, ce qui en fait un electric motor fiable pour tout achat destiné à moderniser un parc de moteurs existant, cet achat restant pertinent pour tout electric motor appelé à remplacer un servomoteur Mitsubishi en fin de vie.