
EVS9326-EP
Variateurs Lenze 9300
Variateur Lenze EVS9326-EP de la série 9300, 11 kW, alimentation triphasée 480V. Pilote moteurs asynchrones et servo synchrones en contrôle vectoriel ou V/f.
Description
présentation du variateur Lenze EVS9326-EP
Le variateur Lenze EVS9326-EP appartient à la Lenze series 9300, une gamme de produit reconnue pour le pilotage de moteurs industriels en environnement triphasé. Ce variateur, également identifié comme Lenze servo inverter dans la documentation technique du fabricant cofiem, assure la conversion de l’énergie électrique en énergie mécanique contrôlée, avec une puissance nominale de 11 kW (15 hp). Le variateur Lenze EVS9326-EP s’intègre dans les installations nécessitant un contrôle précis de la vitesse et du couple moteur, et ce variateur Lenze evs demeure représentatif de la puissance de conversion recherchée pour ce type de produit industriel. Ce Lenze servo inverter constitue ainsi une référence fiable au sein du catalogue du fabricant cofiem. La tension d’entrée admise s’étend de 320V à 528V, ce qui couvre le standard 480v utilisé dans de nombreuses installations industrielles nord-américaines et internationales, notamment celles alimentées en 480v triphasé par des postes de distribution 480v dédiés. Cette plage de tolérance nulle (0%/+0%) impose une alimentation stable pour un fonctionnement optimal, en particulier sur les réseaux calibrés en 480v. Ce même variateur Lenze EVS9326-EP, conçu pour ce standard 480v, reste également répertorié dans la Lenze series servo au titre de sa puissance de conversion. Ce positionnement en 480v confirme la vocation de ce produit pour les installations exigeant une puissance de conversion stable.
Ce variateur evs Lenze, faisant partie de la evs Lenze series comprenant notamment les familles evs esv, evs etv et evs epv, prend en charge deux modes de contrôle moteur : le vector control pour une régulation fine du couple, et le V/f control pour les applications moins exigeantes. Ce variateur evs Lenze series pilote aussi bien des moteurs asynchrones que des moteurs synchrones de type servo, ce qui en fait un variateur polyvalent pour la Lenze series servo, à l’image des modules evs esv servo et evs epv servo proposés par le fabricant cofiem. La évs epv, l’evs esv et l’evs etv constituent ainsi des références complémentaires au sein du catalogue cofiem, le fabricant cofiem assurant la cohérence de cette gamme evs esv servo et evs epv servo. Cette organisation en evs esv, evs etv et evs epv illustre la structuration cohérente de la Lenze series au sein du catalogue du distributeur.
caractéristiques électriques et puissance
La puissance nominale de 11 kW s’accompagne d’un courant de sortie continu de 23,5 A, avec une capacité de surcharge transitoire atteignant 35,3 A, soit 150,2% de capacité de surcharge. Cette réserve de puissance permet d’absorber les pics de charge sans déclenchement intempestif, un point décisif pour les applications avec démarrages difficiles ou charges variables. La fréquence de sortie du variateur Lenze evs, un variateur fréquence conçu pour piloter aussi bien des moteurs brushless que des moteurs asynchrones, atteint 300 Hz à 8 kHz de découpage, ou 600 Hz à 16 kHz, offrant une souplesse d’adaptation selon le type de moteur brushless ou asynchrone piloté. Ce variateur fréquence, en tant que moteur brushless compatible, convient également aux applications nécessitant une conversion de puissance précise. Ce même moteur brushless bénéficie ainsi d’un variateur fréquence apte à répondre à des exigences de puissance variables. Sur la fiche technique de type servo inverter input kVA output, la puissance apparente d’entrée et de sortie complète les données de courant nominal, et cette fiche servo inverter input kVA reste une référence pour dimensionner l’installation, notamment pour tout variateur Lenze evs destiné à une application exigeant un variateur fréquence fiable. Cette même fiche input kVA output demeure consultable pour tout projet de conversion de puissance supplémentaire, et cette fiche servo inverter input kVA sert de base à toute vérification de dimensionnement.
Le variateur intègre un régulateur PID, utile pour les boucles de régulation process sans automate externe. Le couplage bus DC est également disponible en natif, un atout pour les architectures multi-axes où plusieurs variateurs partagent un bus continu commun, réduisant la consommation globale de l’installation et optimisant la puissance disponible sur l’ensemble du réseau.
communication et intégration en armoire
Le variateur EVS9326-EP prend en charge plusieurs protocoles de communication industriels : CANopen, PROFIBUS-DP, INTERBUS et RS232/485. Cette diversité de protocoles facilite l’intégration dans des architectures existantes, qu’elles soient historiquement construites autour de bus Siemens, Schneider Electric, ou d’autres automates du marché, y compris dans des contextes de migration Lenze Allen Bradley, SEW Eurodrive Lenze allen ou Eurodrive Lenze Allen Bradley. Ces migrations depuis des solutions Schneider Electric ou SEW Eurodrive Lenze illustrent la polyvalence d’intégration du variateur, y compris vers des plateformes Schneider Electric plus récentes. Ces scénarios de migration Lenze Allen Bradley et SEW Eurodrive Lenze confirment la compatibilité étendue de ce variateur avec les architectures Schneider Electric existantes. Le format panel mount et le refroidissement par ventilateur (fan) conviennent à une installation en armoire électrique standard alimentée en 480v, avec un indice de protection IP20.
Côté entrées/sorties, le variateur dispose de 5 entrées TOR, 4 sorties TOR, 2 entrées analogiques, 2 sorties analogiques et 1 sortie relais. Cette configuration, typique d’un servo inverter input kVA dédié aux architectures multi-axes, permet le raccordement de capteurs, de commandes marche/arrêt, et de reports d’état vers un système de supervision, sans carte d’extension supplémentaire dans la majorité des cas d’usage standards, tout en préservant la puissance de traitement des entrées/sorties disponibles.
freinage, filtrage et environnement
Le variateur intègre une résistance de freinage (brake module 9351, 35 ohms), ce qui simplifie le câblage pour les applications avec freinage fréquent, comme le levage ou les axes à forte inertie. La classe de filtre CEM C2 nécessite un filtre secteur externe pour une conformité complète, le filtrage CEM n’étant pas intégré en natif dans ce modèle. Il convient d’anticiper cet accessoire lors du chiffrage d’un projet d’intégration.
Côté environnement, le variateur fonctionne entre 0°C et 40°C, une plage standard pour une installation en armoire ventilée alimentée en 480v. Ses dimensions (35 x 25 x 13,5 cm) et son poids de 7,5 kg permettent une intégration dans des armoires de taille moyenne, sans contrainte d’encombrement majeure. Les certifications CE, UL et VDE couvrent les principales exigences réglementaires en Europe et en Amérique du Nord.
disponibilité et achat
Ce variateur Lenze EVS9326-EP, distribué par cofiem, est proposé en stock, en version neuve, boîte ouverte ou reconditionnée selon la disponibilité du moment. Cette diversité d’états permet d’ajuster le prix d’achat selon le budget du projet, sans compromettre la fonction du variateur, tout en garantissant un stock suffisant pour répondre aux demandes urgentes. La conversion Peac ou les options de financement adaptées aux achats techniques B2B, telles que proposées via Peac Finance, facilitent l’acquisition pour les responsables achats soucieux d’optimiser leur trésorerie ; la conversion Peac ainsi proposée s’ajoute aux autres solutions de financement disponibles, cette conversion Peac restant compatible avec un achat sur stock ou en produit reconditionné. Pour toute demande de devis ou de vérification de compatibilité avec un moteur existant, votre interlocuteur technique reste disponible pour confirmer la disponibilité en stock et les délais de livraison de ce produit, ce stock étant régulièrement mis à jour selon les arrivages, y compris pour ce même produit proposé en boîte ouverte. Ce niveau de stock, associé aux solutions de conversion Peac disponibles, permet de sécuriser l’achat de ce produit dans des délais maîtrisés.
Fiche technique
Exporter en PDFCaractéristiques techniques
Environnement
| Température de fonctionnement max (°C) | 40 °C |
|---|---|
| Température de fonctionnement min (°C) | 0 °C |
| Indice de protection IP | 20 |
Communication
| Protocoles de communication |
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Mécanique
| Format | Montage en façade |
|---|---|
| Mode de refroidissement | Ventilation forcée |
Électrique
| Nombre de phases en entrée | 3 |
|---|---|
| Nombre d'entrées TOR | 5 |
| Nombre de sorties TOR | 4 |
| Tension d'entrée max (V) | 528 |
| Tension d'entrée min (V) | 320 |
| Puissance nominale (kW) | 11 kW |
| Nombre d'entrées analogiques | 2 |
| Nombre de sorties analogiques | 2 |
| Classe de filtre CEM | C2 (with external mains filter A) |
| Filtre CEM intégré | Non |
| Tolérance tension d'entrée (%) | 0% (320...528 V -0%/+0%) % |
| Courant de sortie continu (A) | 23,5 A |
| Courant de sortie transitoire (A) | 35,3 A |
| Fréquence de sortie max (Hz) | 300 (at 8 kHz) / 600 (at 16 kHz) Hz |
| Fréquence de sortie min (Hz) | 0 Hz |
| Capacité de surcharge (%) | 150,2 % |
| Puissance nominale (ch) | 15 hp |
| Nombre de sorties relais | 1 |
| Fréquence de découpage (kHz) | 8 kHz |
Contrôle
| Modes de contrôle |
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Usages
| Types de moteurs supportés |
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|---|
Informations produit
Logistique
| Profondeur (mm) | 250 mm |
|---|---|
| Hauteur (mm) | 350 mm |
| Largeur (mm) | 135 mm |
Conformité & Sécurité
Certifications
| Résistance de freinage intégrée | Brake module 9351, 35 Ohm internal |
|---|---|
| Couplage bus DC | Oui |
| Régulateur PID intégré | Oui |
CE
UL
VDE
Contenu vérifié
par le Comité technique Seujet
Les références, les caractéristiques techniques et les compatibilités de cette fiche sont contrôlées par nos ingénieurs automaticiens et nos spécialistes produit, avant publication et lors de chaque revue périodique.
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