E84AVHCE1134SB0
Variateurs Lenze 8400

Variateur Lenze 8400 de 11 kW dédié au pilotage de moteurs asynchrones et synchrones. Il s’intègre dans les systèmes d’entraînement industriels nécessitant un contrôle précis de la vitesse moteur et une communication CANopen.

Ce produit est actuellement en rupture et indisponible.

Description

Un variateur Lenze pensé pour le pilotage moteur en environnement industriel

Le variateur Lenze E84AVHCE1134SB0 appartient à la gamme 8400, reconnue pour sa robustesse en environnement de production. Ce variateur Lenze délivre une puissance nominale de 11 kW et prend en charge un courant de sortie continu de 23,5 A, avec une capacité de surcharge de 200 %. Il pilote aussi bien des moteurs asynchrones (ASM) que des moteurs synchrones à aimants permanents (PSM), grâce à six modes de contrôle moteur distincts, dont le mode vectoriel sans capteur SLVC et le mode servo SC. Ce variateur vitesse Lenze couvre une plage de fréquence de sortie allant de 0 à 599 Hz, ce qui permet d’adapter le fonctionnement à des applications à large plage de vitesse moteur.

Tension d’alimentation et raccordement électrique

La tension d’entrée de ce variateur Lenze s’étend de 320 V à 440 V, pour une tension nominale de 400 V, avec une tolérance de -20 %/+10 %. Cette plage de tension couvre les réseaux électriques triphasés basse tension courants en environnement industriel. Le couplage bus DC intégré permet de mutualiser l’énergie électrique entre plusieurs variateurs vitesse Lenze installés sur une même ligne, réduisant la consommation électrique globale du système entraînement. Un filtre CEM intégré de classe C2 (EN 61800-3) limite les perturbations sur le réseau électrique environnant, un point à vérifier lors de l’installation en armoire.

Résistance de freinage et câblage

Le variateur ne comporte pas de résistance de freinage interne. Un hacheur de freinage (brake chopper) est intégré, mais nécessite le raccordement d’une résistance de freinage externe pour dissiper l’énergie lors des phases de décélération rapide ou de freinage moteur. Le câblage resistance freinage doit être dimensionné selon la puissance de l’application et respecter les préconisations Lenze pour éviter tout risque lors du fonctionnement en régime transitoire. Cette configuration est fréquente sur les variateurs 8400 destinés aux applications de levage ou de freinage fréquent.

Entrées, sorties et communication réseau

Le variateur Lenze dispose de 8 entrées TOR, 3 sorties TOR, 2 entrées analogiques, 2 sorties analogiques et une sortie relais. Cette richesse en entrées sorties permet de raccorder capteurs, actionneurs et signaux de supervision sans module d’extension supplémentaire. Chaque sortie numérique peut être affectée à une fonction de signalisation ou de commande selon les besoins de l’application. Côté communication, le protocole CANopen assure l’intégration dans un réseau d’automatisme existant, pour un pilotage centralisé depuis un automate ou une interface utilisateur dédiée. La fonction STO (Safe Torque Off), certifiée SIL 3 et Cat.4 PL e, sécurise l’arrêt moteur sans coupure de l’alimentation électrique principale.

Installation, mise en service et formation

Le format panel mount et le refroidissement par ventilateur facilitent l’installation en armoire électrique, dans une plage de température de fonctionnement comprise entre -10°C et 55°C. L’indice de protection IP20 impose une installation en coffret fermé. La mise service de ce variateur Lenze s’appuie sur l’afficheur 4 LEDs de statut, complété si besoin par le clavier optionnel X400 pour un paramétrage plus fin via l’interface utilisateur. Une formation variateur Lenze est recommandée pour les techniciens en charge de la mise en service, du paramétrage des fonctions variateurs vitesse et de la maintenance courante. Cette formation permet de sécuriser l’installation, d’exploiter pleinement le régulateur PID intégré et de configurer les entrées sorties selon l’application. Le variateur trouve sa place dans les systèmes d’entraînement où fiabilité de fonctionnement et souplesse de configuration sont recherchées.

Fiche technique

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Caractéristiques techniques

Environnement

Température de fonctionnement max (°C)55 °C
Température de fonctionnement min (°C)-10 °C
Indice de protection IP20

Communication

Protocoles de communication
  • CANopen

Mécanique

FormatMontage en façade
Mode de refroidissementVentilation forcée

Contrôle

Modes de contrôle
  • VFCplus V/f linear
  • VFCplus V/f quadratic
  • VFCplus eco energy-saving
  • SLVC sensorless vector control
  • SLPSM sensorless synchronous control
  • SC servo control ASM

Électrique

Nombre d'entrées TOR8
Nombre de sorties TOR3
Tension d'entrée max (V)440
Tension d'entrée min (V)320
Puissance nominale (kW)11 kW
Nombre d'entrées analogiques2
Nombre de sorties analogiques2
Classe de filtre CEMC2 (EN 61800-3)
Filtre CEM intégréOui
Tolérance tension d'entrée (%)-20%/+10% (320-440 V at 400 V nominal) %
Courant de sortie continu (A)23,5 A
Courant de sortie transitoire (A)47 A
Fréquence de sortie max (Hz)599 Hz
Fréquence de sortie min (Hz)0 Hz
Capacité de surcharge (%)200 %
Puissance nominale (ch)15 hp
Nombre de sorties relais1
Fréquence de découpage (kHz)8 kHz

Usages

Types de moteurs supportés
  • asynchronous motor (ASM)
  • permanent magnet synchronous motor (PSM)

Informations produit

Logistique

Profondeur (mm)219 mm
Hauteur (mm)325 mm
Largeur (mm)140 mm

Conformité & Sécurité

Certifications

Type d'afficheur4 LEDs status display; optional X400 keypad
Résistance de freinage intégréeNo internal resistor; integrated brake chopper, external resistor required
Couplage bus DCOui
Régulateur PID intégréOui
  • CE
  • EAC

Securite

Fonctions de sécurité
  • STO (Safe Torque Off)

Fonctions de sécurité

Certification de sécuritéUL 508C; STO certified to EN ISO 13849-1 Cat.4 PL e, EN 61508/EN 62061 SIL 3

Contenu vérifié
par le Comité technique Seujet

Les références, les caractéristiques techniques et les compatibilités de cette fiche sont contrôlées par nos ingénieurs automaticiens et nos spécialistes produit, avant publication et lors de chaque revue périodique.

Dernière revue technique : 9 septembre 2026

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